Так же планируется полностью отказаться от вывоза отходов на МЗС, ввиду малого процента вывоза и высокой стоимости талонов для негосударственных предприятий.
При таком раскладе необходим один автомобиль для вывоза контейнеров(для каждого типа контейнеров свой класс автомобиля).
Далее данный автомобиль отправляется на сортировочный завод, где отходы сортируются по категориям. На рисунке 15 представлены наиболее крупные фракции.
После этого рассортированные отходы отправляются на завод вторсырья.
ПРИ такой цепочке компания получает деньги, в виде платы за услуги вывоза, от клиента, с территории которого вывозятся отходы, а так же от завода вторсырья, (эти платежи представлены на схеме зеленой стрелкой). При этом снижаются объемы вывоза на полигон и, как следствие, затраты на талоны для вывоза отходов на полигон (синие стрелки).
Схема вывоза отходов №3
В рамках данной схемы предполагается провести ряд мероприятий для обеспечения раздельного сбора отходов непосредственно клиентом. К таким мероприятиям, главным образом, нужно отнести предоставление клиенту контейнеров для раздельного сбора отходов (для каждой фракции свой контейнер), а также снижение тарифа для клиента.
Такая схема позволила бы без дополнительной сортировки отправлять рассортированные отходы на завод вторсырья, а несортируемый остаток на полигон.
Схема вывоза отходов №4
В рамках данной схемы предполагается провести ряд мероприятий для обеспечения раздельного сбора отходов некоторой частью клиентов. К таким мероприятиям, главным образом, нужно отнести предоставление клиенту контейнеров для раздельного сбора отходов (для каждой фракции свой контейнер), а также снижение тарифа для тех клиентов кто готов сортировать отходы у себя.
Такая схема предполагает постройку МСС изначально меньшей мощности чем при организации схемы №2, т.к часть отходов изначально будет иметь рассортированный вид. При этом так же остается не сортируемый остаток, который вывозится на полигон.
Что касается работы по 3 и 4 варианту, то на практике было доказана несостоятельность этих схем
Что касается 3 варианта, ввиду российского менталитета и неразвитости культуры выброса мусора, о полной сортировке мусора клиентом не может быть и речи.
В 4 же варианте, как показала практика, процент клиентов, готовых сортировать мусор добровольно ничтожно мал и это не позволит окупить покупку дорогостоящего оборудования.
Безусловно логистические схемы №3 и 4 были бы наиболее выгодны для компании, но в силу вышеуказанных причин их реализация невозможна.
Как следствие для дальнейшей проработки была выбрана схема №2.
Комплексный анализ современных ландшафтов Губахинского административного района Пермского края
Пермский край. Достаточно огромный по своей территории. И имеет огромное
количество административных округов. Территория Пермского края занимает площадь
16023,6 тыс. га. Рельеф, геологически ...
Экологические особенности свинцово-кислотных аккумуляторных батарей
Свинцово-кислотные аккумуляторы и батареи, собранные из них, являются
очень распространёнными вторичными источниками тока и применяются в различных
областях техники. Они обладают относительн ...
Биологический мониторинг качества воды
Качество воды постоянно контролируется различными службами.
Биологический мониторинг, наряду с химическим, играет в этом процессе
немаловажную роль.
Резкие изменения качества воды могут о ...